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29/02/2008

Toyota et l'effet Tyrell

83c93c6b7af403707bcd93a1d9702230.jpgA la traîne pendant tous les essais de début de saison, Toyota s'est rappelé aux bons souvenirs de tous en réalisant le meilleur temp de la dernière séance d'essais à Barcelone avant de s'envoler vers Melbourne et le début du championnat.

Jarno Trulli, sur un tour est capable de tenir tête aux meilleurs mais franchement, selon bon nombre d'observateurs, le petit Italien semblait très mal à l'aise lors des séances précédentes. Alors, comment se fait-il ...?

Les moins jeunes se souviennent d'une spécialité du bon Ken Tyrell. le grand bûcheron anglais qui n'avait pas son pareil pour surprendre son monde en permettant à ses pilotes, lors d'une séance d'essais, de faire parler la poudre. Il ne reculait devant aucun sacrifices. Le poids, l'essence, les moteurs, rien ne manquait pour imposer en haut de la grille des temps ses voitures pas toujours très en forme pourtant. Nanti de cette précieuse feuille, il s'empressait de la faire parvenir à ses commanditaires encore un peu hésitants sur la suite à donner à leur collaboration. En général, ça marchait. Jusqu'au jour où Ken appliqua la même méthode en course. Il dut faire amende honorable devant la sagacité des commissaires techniques qui avaient détecté un ingénieux stratagème pour rendre fort légères ou fort lourdes, à la demande les monoplaces bleu nuit.

Loin de moi le propos de dire que Toyota a "triché" mais des réglages optimisés pour un tour, des pneus tip top, un moteur en très grande forme, après tout ce ne sont que des essais privés...  Et lorsque les patrons tapent du pied...

  

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