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10/04/2008

Peugeot a fait ses équipages pour les 24 Heures du Mans

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Peugeot a décidé. Les trois équipages qui partiront à la conquête de la victoire au Mans au mois de juin sont désormais connus. De leur composition peut naître une tactique

 

Michel Barge a profité de l'ouverture de la série LMS pour annoncer la composition de ses équipages pour Le Mans 2008. On sait que « Peugeot a fait de la victoire dans la Sarthe son objectif principal de la saison. » Ce n'est pas manque de le répéter à l'envi.

 

Alors, avec méthode mais aussi respect des désir de chacun, a été formée l'escouade qui partira à la conquête du ''Graal de Sochaux''. « Nous avons dix pilotes exeptionnels qui totalisent 393 Grands Prix de Formule 1 et 34 participations aux 24 Heures du Mans, se félicite le patron de la compétition de Peugeot, pour la constitution des équipages, nous avons recherché l'homogénéité avant tout autre critère. Bénéficier de trios sur lesquels on puisse s'appuyer dans n'importe quelle phase stratégique d'essai ou de course, c'est le sens de notre démarche. Ainsi, avoir réussi à réunir une telle qualité d pilotes sur les trois 908 engagées, je pense qu'il n'est pas exagéré de parler d'une véritable dream team, une équipe de premier plan. »

 

Voici donc, voiture par voiture la composition du dispositif pour Le Mans

N°7 / « nez rouge » : Marc Gené (Catalogne); Nicolas Minassian (France); Jacques Villeneuve (Québec)

N°8/ « nez bleu » : Pedro Lamy (Portugal); Stéphane Sarrazin (France); Alexander Wurz (Autriche)

N°9/ « nez gris » : Christian Klien (Autriche); Franck Montagny (France); Ricardo Zonta (Brésil)

Anthony Beltoise sera pilote de réserve.

 

Chaque équipage a des caratéristiques sans doute différentes, mais effectivement, il s'agit d'un choix judicieux. Avec une voiture semble-t-il d'ors et déjà apte à jouer les lièvre. Christian Klien avait impressionné tous les observateurs lors de son premier contact avec la voiture, Franck Montagny est sans doute l'un des Français les plus efficaces au volant d'un prototype et Ricardo Zonta est aussi un bon sprinter.

 

Nous reviendrons un peu plus pard sur les équipages Audi qui, eux non plus, n'ont pas grand chose à envier à ce qui se fait de mieux sur la lanète endurance

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