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04/12/2012

Une monoplace lowcost pour combler un manque

Après avoir livré 150 Formules Renault , Michel Lecomte et son équipe se lance dans un nouveau challenge : proposer une monoplace, la Formula Premium, pour un peu plus de 40 000 €. C'est désormais sous la bannière de Beta Epsilon que le Manceau poursuit une carrière débutée il y a plus de 20 ans avec une expertise reconnue désormais dans la fabrication, la gestion et la maintenance de voitures de course, monoplaces, berlines ou prototypes. Longtemps basé en Espagne, revenu au Mans, Epsilon a été un acteur important du paysage automobile sur tous les circuits du monde.

 

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Un peu énervé par le désert français en monoplace, seule la F4 de Renault offre aujourd'hui la possibilité de mettre le pied à l'étrier, Michel Lecomte a donc décidé de combler ce manque. Avec comme principe fondateur un cahier des charges très stricte en ce qui concerne les prix de revient. Châssis tubulaire, roues de petites dimensions, moteur issue de la grande série (pour l'instant c'est un Honda qui est installé dans la voiture mais tous les moteurs peuvent s'adapter), tout est conçu pour tirer les prix vers le bas et c'est tant mieux en cette période de crise.

D'ors et déjà, la Formula Premium pourra être très rapidement convertie aux spécification de la Formule Ford puisque elle a été conçue dans ce but afin de rejoindre rapidement cette célèbre formule de promotion qui vit débuter de nombreuses stars de la course.

Dès 2013, les Formula Premium auront en France leur championnat dans le cadre de la série Tourisme Endurance qui organisera neuf épreuve la saison prochaine.

 

L'acquisition et la gestion d'une monoplace pour 47 900€ (voiture prête à rouler et un an d'entretien, y compris moteur), assurément cette formule Premium marche sur les traces des partisans du low cost en automobile, sans doute la recette pour un succès espéré. Désormais, il y a une nouvelle marche après le karting pour un budget ''raisonnable''.

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