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02/02/2008

La nouvelle WR Zytek, du nouveau en LMP2

Gérard Welter, toujours responsable du tyle Peugeot, est un sacré personnage. Avec son ami Meunier il créabc37dedf5557fdca0b20f937f1ce77e4.jpg WM à la fin des années 70. Depuis, avec des hauts et des bas, la marque désormais WR, continue son aventure en endurance.

Après une année sabatique en 2007, Welter et son équipe d'extraordinaires passionnés reviennent en piste avec une toute nouvelle voiture. Exit les motorisations Peugeot, WR a fait confiance cette fois au Zytek de LMP2.

Côté pilotes, c'est le Nantais Patrice Roussel qui dirige la manoeuvre et intègre les frères Salini, Stéphane et Philippe, deux habitués de la série VdV.

31/01/2008

On se bouscule au portillon des 24 Heures du Mans

b7f1729593d7634e122c01be4be14a0f.jpgL'endurance va bien merci.

Après avoir enregistré avec une grande satisfaction la venue de deux Audi en Le Mans Serie, l'ACO nous fait connaître aujourd'hui le nombre de demandes d'engagements reçues. 88 enveloppes sont arrivées dans le bureau de Daniel Poissenot, le directeur sportif de l'association mancelle. Compte tenu des qualifiés d'office, ce sont donc 67 dossiers pour 34 places qui sont proposés au comité de sélection. Parmi ceux ci, il y a 26 LMP1, 15 LMP2, 22 LMGT1 et 25 LMGT2. La sélection promet d'être terrible. La liste sera connue fin février.

29/01/2008

Test : Peugeot et Audi au coude à coude à Sebring

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En LMS comme en ALMS, la saison qui arrive s'annonce sopmtueuse avec, en perspective un affrontement Audi-Peugeot. Si rien n'est encore décidé quand à la suite américaine que Peugeot donnera à son engagement à Sebring, d'ors et déja, on sait que les Lionnes n'ont rien à envier aux Audi R10 en performances pures.

Hier, lors du test day sur le circuit de Floride, la 908 de Minassian-Sarrazin-Lamy a fait quasiment jeu égal avec l'Audi sur un terrain jusque-là réservé aux machines allemandes. Ingolstadt possède les réglages "locaux" depuis pas mal d'années. Sochaux découvre le tracé de Sebring si particulier. Pourtant seulement un dixième sépare les deux "diesel".

Derrière, à une seconde, les LMP2 Porsche et Acura se tiennent en embuscade. Cela promet des 12 Heures exceptionnelles. A suivre cette saison encore sur Motors TV

 

Pour en savoir plus : www.endurance-info.com. Ce sont des amis et leur site est tout simplement magnifique.

 

Les temps du winter day à Sebring

1. Audi R10 (Capello/McNish/Kristensen/Rockenfell)r 1:44.483
2. Peugeot 908 Minassian/Sarrazin/Lamy 1:44.609
3 Porsche RS Spyder P2 (Maassen/Long) 1:45.792
4 Acura ARX-01B P2 (Herta/Fittipaldi) 1:45.931
5 Porsche RS Spyder P2( Dumas/Bernhard) 1:46.241
6 Acura ARX-01B P2 (Brabham/Sharp/Johansson) 1:46.356
7 Acura ARX-01BP2 (Fernandez/Diaz) 1:47.002
8 Porsche RS SpyderP2 (Franchitti/Leitzinger) 1:47.009
9 Porsche RS Spyder P2 (Smith/Dyson) 1:47.664
10 Lola B07 46 P2 (Devlin/Bach) 1:49.040

28/01/2008

Deux Audi pour affronter Peugeot en LMS

Ce seront donc deux Audi R10 qui seront chargées de contrer la supprématie de Peugeot en Le Mans Serie 2008. La décision officielle nous est parvenue lundi avec en prime la composition es deux équipages. Le Docteur Ullrich a donc décidé de faire rouler les "vieux" Alan McNish et Dindo Capello sur l'une et les "jeunes", Alexandre Prémat et Mike Rockenfeller sur l'autre.

Tout ce petit monde se retrouvera dès le début du mois de mars du côté du Castelet pour une séance d'essais avant la première épreuve le 6 avril à Barcelone.8ee794b06805a6d26be17d5b851a56e0.jpg

 

La dclaration du Docteur Ullich :

"Jusqu'ici les fans européens ont seulement pu voir les Audi R10 TDI aux 24 Heures du Mans. Nous sommes absolument ravis d'avoir pu mettre sur pied conjointement avec l'ACO au cours des derniers mois une opération qui verra nos protos diesel sur les grilles de départ des courses classiques européennes de 1000 km. Le Championnat Le Mans Series pouvait déjà s'enorgueillir d'un plateau attractif l'année dernière. L'implication de l'usine Audi augmentera sûrement encore plus la valeur du championnat. Avec le Audi Sport Team Joest et notre cocktail de pilotes expérimentés et de jeunes pilotes, nous devrions être bien préparés pour la rude tâche qui nous attend en Le Mans Series. Notre objectif est clair. Nous voulons donner le titre à Ingolstadt et Neckarsulm et montrer qui conçoit et fabrique les meilleurs prototypes et les meilleurs moteurs diesel.

27/01/2008

Montoya encore vainqueur aux 24 Heures de Daytona

C'est une Riley Lexus pilotée par Pruett, Montoya, Franchitti et Rojas qui l'a emporté à Daytona à l'issue de 24 heures fort animées.

En GT, surprise, c'est une Mazda RX7 qui l'empo91cb9ce7244993df46ee623f92fd8653.jpgrte face à une ribambelle de Porsche.

 
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