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22/03/2008

Les Ferrari en première ligne

da61081f27c74bddf81659201773130a.jpgLongtemps la pluie a menacé la séance d'essais qualificatifs du Grand Prix de Malaisie à Sepang. Il se disait même avant le départ de Q1 que l'averse allait venir "dans sept minutes". Il n'en fut rien et il faudra attendre pour voir les F1 2008 sous la pluie. Bourdais avait cassé son moteur en essais libres et il avait très peu roulé. Il dût s'employer ferme mais un problème de frein l'amena à la faute. Le Manceau ne put passer Q1. La performance est venue de Trulli qui place sa Toyota devant les Ferrari et les McLaren. Alonso passait de justesse tandis que Piquet faisait bien mieux qu'à Melbourne en parvenant en Q2.

Les deux Ferrari dominaient Q2 tandis que Kovalaïnen prenait l'avantge sur Hamilton, bien moins à l'aise sur ce tracé qu'à Albert Park la semaine dernière. Alonso passait là encore de justesse. Pas vraiment sur la valeur de sa monoplace.

 En Q3, Massa et Raïkkonen prenaient la première ligne devant Kovalaïnen, encore une fois devant Hamilton. Belle perormance de Trulli tandis que Kubica complétait la troisième ligne. Alonso partira en cinquième ligne aux côtés de Glock. 

 Les essais qualificatifs

 

1. Massa Ferrari 1:35.347 1:34.412 1:35.748

 2.  Raikkonen     Ferrari             1:35.645 1:34.188 1:36.230   
 3.  Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:35.227 1:34.759 1:36.613   
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes    1:35.392 1:34.627 1:36.709    
 5.  Trulli        Toyota              1:35.205 1:34.825 1:36.711    
 6.  Kubica        BMW Sauber          1:35.794 1:34.811 1:36.727    
 7.  Heidfeld      BMW Sauber          1:35.729 1:34.648 1:36.753    
 8.  Webber        Red Bull-Renault    1:35.440 1:34.967 1:37.009    
 9.  Alonso        Renault             1:35.983 1:35.140 1:38.450   
 10.  Glock         Toyota              1:35.891 1:35.000 1:39.656   
 11.  Button        Honda               1:35.847 1:35.208            
 12.  Coulthard     Red Bull-Renault    1:36.058 1:35.408            
 13.  Piquet        Renault             1:36.074 1:35.562            
 14.  Barrichello   Honda               1:36.198 1:35.622            
 15.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari  1:36.111 1:35.648            
 16.  Rosberg       Williams-Toyota     1:35.843 1:35.670           
 17.  Fisichella    Force India-Ferrari 1:36.240                     
 18.  Nakajima      Williams-Toyota     1:36.388                      
 19.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari  1:36.677                     
 20.  Sato          Super Aguri-Honda   1:37.087                     
 21.  Sutil         Force India-Ferrari 1:37.101                     
 22.  Davidson      Super Aguri-Honda   1:37.481                     

 

21/03/2008

Les deux séances d'essais libres du GP de Malaisie

 

Hamilton domine, Vettel impressionne, Piquet se rattrape, et Bourdais est dans les soucis. C'est reparti pour une nouveau Grand Prix prometteur en Malaisie cette fois.

 

Grosse sortie de Coulthard lors de cette première séance d'essais libre à Sepang. Les commissaires de la FIA ont même convoqué les responsables techniques de Red Bul. C'est une suspension avant qui a cédé. On se souvient que celle-ci avait été endommagée lors de la sortie de l'Ecossais à Melbourne. Il n'a pas participé à la seconde séance.

Mauvais temps pour Red Bull et Toro Rosso puisque les ennuis se sont abattus sur les deux team cousins. Webber a été arrêté 20 minutes par un souci moteur. Vettel lui sortait dans les graviers mais réalisait un extraordinaire 5e temps lors de la seconde séance tandis que Sébastien Bourdais cassait son moteur dès le premier tour de la seconde session !

Rien de définitif encore mais il semble que Sepang puisse être une belle séance de rattrapage pour Button, 4e lors de la 2e séance, Piquet, enfin au niveau d'Alonso et Fisichella qui rentre dans le Top 10.

Massa et Raïkkonen n'ont rien pu faire contre Hamilton. Pour l'instant.

 

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19/03/2008

Todt remercié par Di Montezemolo pour services rendus

Jean Todt ne dirige plus la partie sportive de Ferrari depuis janvier 2008. A sa demande, il a également  quitté hier ses fonctions d'administrateur délégué. Il est remplacé ce jour même par Amedeo Felisa. Cela a été annoncé par un communiqué de la firme de Modène.  A  travers une lettre ouverte adressée à tous les employés de la marque, Luca di Montezemolo n'a pas manqué de remercier Jean Todt qui laisse donc les commandes du dispositif Ferrari. "Je tiens à remercier Jean pour ses efforts, sa passion, sa compétence qui ont été des exemples pour tous ses collègues. Je le connais bien et je ne suis pas étonné de son désir de réduire son implication chez Ferrari."

Jean Todt continue à siéger au conseil d'administration de Ferrari. Il continuera à représenter la marque au conseil mondial de la FIA.

TORO ROSSO A VENDRE !

dc6a1b11f85ac71a1932deb07596f201.jpgLa Formule 1 est un monde impitoyable. Fort de la prestation de Sébastien Bourdais dimanche dernier à Melbourne,  Dietrich Mateschitz, le très opportuniste patron de Red Bull, a fait savoir que Toro Rosso, sa seconde écurie était livrable, clef en main au plus offrant. C'est en tout cas le sens de la déclaration qu'il a faite au site suisse germanophone Motosport Aktuell dans lequel il annonçait son intention de  mettre en vente le team à la fin de 2008. "Ce n'est pas un grans secret confiait le milliardaire autrichien, nous avons mis Toro Rosso sur le marché. Mais nous vendrons seulement si cela tombe dans des mains honnêtes". Belle déclaration éthique à souhait. La rumeur avait vite grossi samedi dernier en voyant arriver chez Toro Rosso le Russe Roustam Tarikoun vieux copain d'Eddie Irvine (très éthique évidemment). Il se dit aussi que Tony Teixeira, le patron de l'A1 GP serait aussi sur les rangs.

Sébastien Bourdais, en contrat jusqu'à la fin de l'année appréciera sans doute ce sympathique climat d'incertitude qui règne sur l'équipe. Un peu comme au foot, la valse des "proprios" ne fait que débuter en Formule 1.

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16/03/2008

Sebastien Bourdais : Contrat rempli

 Le  Manceau Sébastien Bourdais a fait une entrée remarquée en Formule 1 lors de ce Grand Prix d'Australie. Mine de rien, il s'est peurt-être assuré un avenir. Il n'avai pas caché son "appréhension des qualifications". Pour qui ne dispose pas d'une redoutable équipe d'ingénieurs, et c'est le cas pour le "petites" écuries", l'exercice est périlleux et rien ne doit venir perturber la séance. Le tête-à-queue de Sutil lors de Q1 à Albert Park retarda les derniers à vouloir sortir un temps. Seb était de ceux-là et il est donc parti derrière. Il a pu ainsi éviter la bousculade du premier virage.

Sebastien possède un immense bagage, celui de la course dans des paquets hargneux. On ne se frotte pas à Paul Tracy pendant cinq ans sans rien apprendre. Cette course dans les rue de Melbourne ressemblait étrangement à une épreuve de Champcar et dans ces conditions, le Sarthois n'a pas son pareil pour maîtriser les choses. Un instant quatrième devant Alonso et Kovalaïnen, il dut abdiquer sur ennui mécanique. Un véritable crève-coeur pour le Français. "Ce n'est pas la première fois que j'ai une contrariété en sport mécanique et ça ne sera pas la dernière" relativisait -il à l'issue du GP qui lui permet d'empocher ses premiers points en championnat du monde.

Il a impressionné le petit monde de la F1 par sa science de la course justement. Et dans le paquet de furieux qui semble vouloir mettre la saison sous haute tension, posséder en son équipe un homme calme et lucide sera sans doute un atoût recherché dans les épreuves qui viennent. Seb pourrait bien rapidement avoir quelques autres arguments à faire valoir. En course, à la régulière, la Torro Rosso a fait jeu égalf97632289e89856e2f59823f3bca60ec.jpg avec les meilleures voitures du plateau. Et ce n'est pas la moindre des surprises.

 
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