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04/03/2008

Randy De Puniet retrouve la confiance

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Largué en fin de saison d'une façon un peu indélicate à ses yeux  par Kawasaki, Randy de Puniet a vite retrouvé un guidon digne de son talent. Le jeune Français a été accueilli chez LCR, un team qu'il connait bien puisque en 2003, chez Lucio Checchinello, il y avait effectué sa meilleure saison depuis qu'il se frotte à l'univers si particulier de l'Intercontinental Circus.

 Les choses n'ont pas tardé à rentrer dans l'ordre pour notre Randy national puisque, lors des essais du Quatar, il s'est hissé en haut de la hiérarchie. Il hérita du troisième temps des deux séances. "J'ai un très bon feeling avec cette moto" déclarait e Puniet complètement rassuré quand à son avenir en Grand Prix. "Je suis vraiment heureux de ces essais car le premier jour je n'étais qu'à une demie seconde de Casey et les mêmes temps le second jour." Sûrement bien servi par des Michelin très efficaces dans la fraîcheur nocturne du désert du Quatar, il a démontré sa belle adaptation à la Honda. "Je me sens très confortable, confiait-il. Sans manquer de souligner effectivement que les Bibendum étaient très efficaces. "Michelin a fait du très bon travail, cette année. Je suis très heureux car lors de la séance de Jerez, j'ai trouvé un très bon pneu adapté à ma façon de piloter."

Un peu dans la disette l'an dernier avec Carlos Checa, Honda LCR  a redonné du peps au Français qui rêve de rééditer ses exploits de la 250. Il a retrouvé Lucio Checchinello, celui en qui il a entière confiance. Il est comme ça Randy. Besoin de se sentir épaulé. Ce qui n'était plus vraiment le cas chez les Verts. Alors, c'est une belle impression qui demande à être confirmée : le Randy nouveau est arrivé.

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03/03/2008

MotoGP 2008 : Ca démarre au Qatar

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Le jeune Australien avait dominé la saison 2007. Cette saison, le pilote Ducati trouvera à qui parler. Avec l'arrivée des stars de la 250 en 2007, Lorenzo et Dovizioso, avec des celle de plus ancien comme Toseland, le plateau est revigoré.

Décidément, c'est un peu la loi du renouvellement permanent en MotoGP. Pour la plus grand bonheur de son promotteur, la Dorna qui a fait de ce championnat une belle réplique aux Grands Prix de F1. Si 2007 avait vu l'arrivée de Casey Stoner, un drôle de kangourou, 2007 pourrait bien encore une fois être l'année des rookies. Il suffit de se pencher sur la grille de la dernière séance d'essais libres de nuit au Quatar pour s'apercevoir que les jeunes arrivants poussent déja très fort.

Jorge Lorenzo, le champion du monde 250 a démontré qu'une Yamaha en Michelin, ça pouvait aller vite. Le pilote des Baléares n'a pas mis vraiment longtemps à comprendre le fonctionnement d'une machine de MotoGP. Plus athlétique que Pedrosa, il devrait rapidement être dans l'allure. La surprise de cette séance fut la bonne tenue des Yamaha puisque les deux machines de Tech 3 talonnent la Yamaha officielle. « Nous n'avons pas les moteurs 2008 réservés à l'usine, confiait Hervé Poncharal le patron de Tech 3, le seul team français de MotoGP, mais vraiment je suis heureux de nos choix. Nos deux pilotes sont des garçons charmants et en plus ils avancent ! » L'associé du Mayennais Guy Coulon regrette évidemment de ne pouvoir faire rouler les jeunes Français. « Chez nous, impossible de trouver des annonceurs. » C'est donc vers James Toseland, champion du monde de supebike et Colin Edwards ancien équipier de Valentino Rossi que se sont donc tournés les Français. Haut de grille pour Tech 3 avec il est vrai des Michelin fonctionnant parfaitement dans la nuit quatari. « Il faisait maxi 16° mais quelle expérience fantastique que de rouler de nuit. Le Grand Prix sera magique »remarquait Hervé Poncharal.

Côté pilotes, Randy de Puniet passé chez Honda semble dans l'allure, en témoigne sa performance au Quatar puisqu'il s'intercale entre les deux Tech 3.

Stoner était là bien entendu tout comme un autre jeune Dovizioso qui confirment que le paysage est renouvelé.

Rossi, en Bridgestone (a-t-il fait le bon choix ?), Hayden, Melandri, Capirossi étaient bien loin. Dani Pedrosa aura bien du mal en début de saison, il s'est blessé début février et vient juste de remonter sur la Honda.

 

 

 

 

 

 

Les temps de la séance d'essais libres au Quatar

 

1. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1'54.552
2. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1'54.592
3. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1'54.973
4. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1'55.464
5. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1'55.485
6. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1'55.550
7. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1'55.674
8. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1'56.119
9. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1'56.249
10. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1'56.256
11. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1'56.450
12. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1'56.612
13. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1'56.704
14. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1'56.792
15. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1'56.902
16. Toni Elias (SPA) Alice Team 1'56.986
17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1'57.055
18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1'57.459

 

Le calendrier 2008

09 mars - GP du Qatar, Losail
30 mars - GP d'Espagne, Jerez
20 avril - GP du Portugal, Estoril
04 mai - GP de Chine, Shanghai
18 mai - GP de France, Le Mans
01 juin - GP d'Italie, Mugello
08 juin - GP de Catalogne, Montmelo
22 juin - GP de Grande Bretagne, Donington Park
28 juin - GP des Pays-Bas, Assen
13 juillet - GP d'Allemagne, Sachsenring
20 juillet - GP des Etats-Unis, Laguna Seca
17 août - GP de République Tchèque, Brno
31 août - GP de Saint Marin & de la Riviera de Rimini, Misano
14 septembre - GP d'Indianapolis, Indianapolis
28 septembre - GP d'Australie, Phillip Island
05 octobre - GP du Japon, Motegi
19 octobre - GP de Malaisie, Sepang

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18/02/2008

Hayden retrouve des couleurs

Nicky Hayden, le champion du monde 2006 et Honda se sont rappelés au bon souvenir de chacun en réalisant la meilleure performance du jour à Jerez. Belles prestations de Lorenzo sur la Yamaha et de Dovizioso lui aussi sur une Honda, les deux stars de la 250 2007 frappent foret dès les premiers essais. De Puniet est deux dixièmes plus vite que Rossi tandis que Sylvain Guintoli devance Marco Melandri, l'officiel Ducati.

 

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Les résultats de la journée du lundi

1.  Hayden       Repsol Honda Team          1:38.848             82 tours
2.  Lorenzo      Fiat Yamaha Team           1:39.252  + 0.404    60
3.  Dovizioso    JiR Team Scot MotoGP       1:39.313  + 0.465    65
4.  De Puniet    LCR Honda MotoGP           1:39.351  + 0.503    68
5.  Rossi        Fiat Yamaha Team           1:39.568  + 0.720    79
6.  Toseland     Tech 3 Yamaha              1:39.727  + 0.879    36
7.  Stoner       Ducati Marlboro Team       1:39.845  + 0.997    57
8.  De Angelis   San Carlo Honda Gresini    1:39.932  + 1.084    56
9.  Nakano       San Carlo Honda Gresini    1:40.333  + 1.485    66
10.  Capirossi    Rizla Suzuki MotoGP        1:40.442  + 1.594    54
11.  Vermeulen    Rizla Suzuki MotoGP        1:40.576  + 1.728    62
12.  West         Kawasaki Racing Team       1:41.026  + 2.178    65
13.  Guintoli     Alice Team                 1:41.177  + 2.329    47
14.  Melandri     Ducati Marlboro Team       1:41.292  + 2.444    72
15.  Elias        Alice Team                 1:41.311  + 2.463    71
16.  Pedrosa      Repsol Honda Team          1:41.699  + 2.851    35
17.  Canepa       Ducati Marlboro Team       1:42.160  + 3.312    74
18.  Hopkins      Kawasaki Racing Team       1:42.970  + 4.122    20
19.  Jacque       Kawasaki Racing Team       1:43.496  + 4.648    18
20.  Guareschi    Ducati Marlboro Team       1:45.597  + 6.749    66
 

Stoner déja le plus rapide

Cela n'a pas traîné. Casey Stoner, sa Ducati et ses Bridgstone ont archidominé les premiers essais privés à Jerez. L'Australien a écrasé la concurrence puisque même le Doctor Rossi n'a pu faire mieux qu'un temps à une seconde et trois dixièmes du kangourou.  Belle performance du nouvel arrivant Andrea Dovizioso qui semble s'adapter très vite à la Honda et aux Michelin.Randy de Puniet et Sylvain Guintoli réalisent respectivement les 8 et 9e places devant Marco Melandri l'autre pilote 8e4d6e8f0d1c88c4a37a1a2e7e943375.jpgofficiel Ducati. De bon augure pour la saison 2008.   

 

 

 

 

1.  Casey Stoner      Ducati    (B)  1:49.263            9
2.  Valentino Rossi   Yamaha    (B)  1:50.580  + 1.317  17
3.  Nicky Hayden      Honda     (M)  1:50.785  + 1.522  16
4.  Anthony West      Kawasaki  (B)  1:50.799  + 1.536  15
5.  Andrea Dovizioso  Honda     (M)  1:51.312  + 2.049  15
6.  Shinya Nakano     Honda     (B)  1:51.594  + 2.331  16
7.  Loris Capirossi   Suzuki    (B)  1:51.894  + 2.631  15
8.  Randy de Puniet   Honda     (M)  1:51.979  + 2.716  10
9.  Sylvain Guintoli  Ducati    (B)  1:52.058  + 2.795  14
10.  Marco Melandri    Ducati    (B)  1:52.238  + 2.975  15
11.  Alex De Angelis   Honda     (B)  1:52.463  + 3.200  13
12.  James Toseland    Yamaha    (M)  1:52.755  + 3.492  11
13.  Chris Vermeulen   Suzuki    (B)  1:52.779  + 3.516  13
14.  Colin Edwards     Yamaha    (M)  1:52.826  + 3.563  10
15.  Olivier Jacque    Kawasaki  (B)  1:53.283  + 4.020   9
16.  Jorge Lorenzo     Yamaha    (M)  1:53.292  + 4.029  11
17.  V. Guareschi      Ducati    (B)  1:54.694  + 5.431  11
18.  Niccolo Canepa    Ducati    (B)  1:57.453  + 8.190  13
19.  Toni Elias        Ducati    (B)  1:57.698  + 8.435   7

 
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