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30/03/2008

Loeb, et de quatre en Argentine

Voici donc Sébastien Loeb solidement installé en tête du chammpionnat du monde des rallye avec en prime une bien belle opération pour Citroën puisque Ford a connu une véritable berezina en Argentine même si Hirvonen récupère la 5e place après son accident de la première journée. Sordo a profité de la mise hors course de Peter Solbeg après des ennuis électriques  dans la dernière spéciale pour terminer sur le podium..

La marque française réalise ainsi un carton presque plein et revient au contact de Ford au classement des marques.

Restera quand même de ce rallye la polémique "pneumatiques" qui a enflé aevc un Loeb porte parole des pilotes. On sait que le règlement FIA interdit désormais le retaillage des pneus. En cas de fortes pluies comme ce fut le cas en Argentine, cette interdiction est génératrice de danger. C'est dans ce sens que Loeb et Atkinson sont intervenus mais rien n'y a fait. Il serait bon quand même que lors de la rédactions des articles du règlement, les pilotes soient concernés.  Il y aurait peut-être une solution : emmener sur une spéciale un "rédacteur de la loi". Histoire de lui faire bien sentir la limite atteinte désormais par les voitures de WRC.

Le classement final

1.  Loeb        Citroen      5h05:48.6
2.  Atkinson    Subaru       +  2:33.2
3.  Sordo       Citroen      +  4:04.7
4.  Rautenbach  Citroen      + 20:03.5
5.  Hirvonen    Ford         + 25:15.3
6.  Villagra    Ford         + 27:42.0
7.  Galli       Ford         + 27:51.8
8.  Aigner      Mitsubishi   + 28:59.3
9.  Beltran     Mitsubishi   + 30:04.9
10.  Ketomaa     Subaru       + 31:52.6

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28/03/2008

Hirvonen sort, Loeb doit déjà assurer

24a726dff75cc31eaf443465723d52f5.jpg"C'est sûr, ça a l'air bien plus confortable pour moi maintenant mais je n'aime pas prendre la tête comme ça, je préfère être réellement être" à la bagarre". Sébastien Loeb devra donc désormais assurer le coup en Argentine. Les deux Ford  officielles sont bien mal parties. Latvala dès le début de rallye et maintenant Hirvonen qui a heurté un rocher et cassé une suspension, les choses vont plutôt mal pour l'équipe de Wilson. D'autant qu'Henning Solberg lui aussi a cassé une suspension. Derrière la C4 aux nouvelles couleurs, les deux Subaru sont à plus de 55 secondes. C'est quand même un net regain de forme pour les voitures japonaises.

 

 

 

Classement après l'ES 9 

1.  Loeb        Citroen      1h54:28.0
2.  Atkinson    Subaru       +  1:30.6
3.  P Solberg   Subaru       +  1:38.9
4.  Galli       Ford         +  1:47.7
5.  Sordo       Citroen      +  2:06.9
6.  Villagra    Ford         +  4:48.3
7.  Wilson      Ford         +  6:18.3
8.  Latvala     Ford         +  9:27.5
9.  Rautenbach  Citroen      + 10:31.8
10.  Aigner      Mitsubishi   + 12:21.0
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21/03/2008

Citroën et les bulles rouges

0fab9eb1abc141fedbdf8b58ba976b94.jpgCitroën Sport accueille Red Bull comme nouveau partenaire pour son programme en championnat du monde des rallyes FIA avec les équipages Loeb/Elena et Sordo/Marti évoluant sur Citroën C4 WRC.


Olivier Quesnel, directeur de Citroën Sport se réjouit de cette collaboration qui débute dès la prochaine manche du championnat en Argentine le 27 mars. « Nous sommes ravis et nous accueillons cet accord avec enthousiasme. Les images dynamiques de nos sociétés respectives se complètent et ce partenariat sera bénéfique car il correspond parfaitement à la discipline du rallye et à Citroën, une marque résolument engagée dans l’action. »

Citroën affronte Ford dans la pampa le 27 mars

Des ‘aficionados’ à l'accueil bouillant. Des speakers radio qui commentent, virage par virage, le passage des voitures. Des paysages à couper le souffle et des spéciales parmi les plus sélectives de l'année. Des ‘asados’ improvisés sur lesquels grille la meilleure viande du monde… voici quelques-uns des charmes du 'Rallye Argentina', quatrième manche du Championnat du Monde WRC 2008 où Citroën aligne ses équipages habituels, Sébastien Loeb/Daniel Elena et Dani Sordo/Marc Martí. Une C4 privée, suivie par l'équipe PH-Sport assistée de techniciens de Citroën Technologies, est également alignée par Conrad Rautenbach/David Senior.

Durant la semaine du rallye, la fièvre s'empare de la paisible région de Córdoba et des rives du lac San Roque à Villa Carlos Paz où est installé le parc d'assistance. Des milliers de spectateurs viennent se masser tout au long des 347,91 km chronométrés du parcours tracé dans sur la terre des sierras des trois célèbres vallées de Punilla, Calamuchita et Traslasierra.

« L'Argentine est l'une des épreuves les plus complètes de la saison », affirme Xavier Mestelan-Pinon, responsable technique de Citroën Sport. « On y rencontre plusieurs types de sols avec des portions dures et 'roulantes' et d'autres plus sablonneuses et cassantes. Il y a quelques bosses à haute vitesse dont il faut se méfier ainsi que de nombreux gués, l'une des particularités de ce rallye. Pour savoir à quelle vitesse les aborder, il faut de bonnes notes. Notre première participation avec la C4 l'an dernier, nous avait permis de constater que nous étions compétitifs sur ce terrain. Avec un an d'expérience et le travail fourni par l’équipe en essais sur l’adaptation du comportement de la voiture aux pneus Pirelli, nous espérons avoir progressé et obtenir un bon résultat. »
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02/03/2008

Sebastien Ogier, la révélation du Mexique

 

Carton plein pour Citroën lors de cette aventure mexicaine. Avec la victoire de Sébastien Loeb s'ajoute celle de Sébastien Ogier en Junior. 

C'était sa première course en mondial et il s’est porté en tête d’entrée de jeu et grâce à un sans faute, a remporté les trois étapes. « Tout était nouveau pour moi au départ de cette épreuve. J’ai découvert la voiture, l’ambiance du championnat, mes concurrents, donc arriver aujourd’hui en première position est une grande satisfaction pour toute l’équipe. Il nous reste encore cinq épreuves à disputer et nous espérons pouvoir continuer sur notre lancée », déclarait Sébastien à l’arrivée de la dernière spéciale. Le pilote aux couleurs de Citroën, Total et de l’Equipe de France FFSA marque donc le maximum de points possibles au classement du championnat du monde Junior.

On reparlera sans doute du nouveau Sébastien de Citroën.c808a65d809279be0b617cf3e251830c.jpg

 
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